煙臺威盛機電工程有限公司

煙臺威盛機電工程有限 公司--英格索蘭系列空壓機

主電機均采用為壓縮機專門配置的電機，全部采用進口軸承煙臺進口空壓機，低速四極主電機符合

SSR系列壓縮機的要求煙臺螺桿空壓機。壓縮機扭矩及載荷要求符合規(guī)定設(shè)計標準，使電機在全載荷下達到機械效率和功率系數(shù)的峰值。F級絕緣，溫升采用B級考核確保電機的可靠壽命。設(shè)計轉(zhuǎn)速，扭矩及運行參數(shù)均滿足壓縮機的載荷要求。能滿足SSR系列壓縮機

PAC監(jiān)控關(guān)鍵性參數(shù) ，調(diào)整系統(tǒng)輸出參數(shù)以對應情況，即使在超出了特定維護有效期的條件下也能確保設(shè)備持續(xù)運行而不對系統(tǒng)造成損害。

煙臺威盛機電工程有限公司

HB微熱鼓風式

處理的氣量:

1000-8000 (28.3-226.5 m3/min)

壓力 點: -40°F to -100°F (-40°C to-70°C)

ISO 等級

1 至 2

電壓:

460V/3PH/60HZ (400V/3PH/50HZ)

進氣壓力:150 psig(10.3 barg)

進氣溫度:

122°F (50°C)

干燥劑種類:活性氧化鋁

產(chǎn)品特點

低底架設(shè)計便于維護保養(yǎng)

低壓降設(shè)計

標準的前置和后置過濾器

方便操作的先進微處理器

的閥門確保了較長的使用壽命

英格索蘭了解時間、效率、可靠性和運行費用對于您的重要性，不斷為您推出創(chuàng)新的解決方案服務(wù)煙臺阿特拉斯空壓機維修。螺桿機主機替換服務(wù)正是體現(xiàn)這一精神，給您在主機大修中更好的選擇。

東風本田汽車零部件有限公司

壓縮機XF200閉式

東風本田汽車零部件有限公司

壓縮機XF200閉式

壓縮機XF200閉式

東風本田汽車零部件有限公司

壓縮機XF200閉式

英格索蘭了解時間、效率、可靠性和運行費用對于您的重要性，不斷為您推出的解決方案服務(wù)。螺桿機主機替換服務(wù)正是體現(xiàn)這一精神，給您在主機大修中更好的選擇。

驅(qū)動系統(tǒng)：

降噪柜體

整機預過濾

長壽命過濾器芯與分離器芯

流量由全載/空載調(diào)整系統(tǒng)控制

壓縮機在供氣的同時還可提供必要的運行參數(shù)。因此，m每臺R系列二代壓縮機都配備一個XE系列智能控制器，可監(jiān)控關(guān)鍵運行點煙臺英格索蘭空壓機代理，并調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)，從而延長正常運行時間，降低能耗，無論您在何處，都可以實時了解空壓機運行狀況并及時采取必要的措施。

英格索蘭公司壓縮機主機以其零故障及低的維護費用

英格索蘭空壓機安裝了先進的Intellisys智能控制器

優(yōu)勢:Intellisys模塊化設(shè)計，可操作性強，控制功能齊全，有完善的自診斷、運行、報警以及監(jiān)控與記憶保存功能。

無損電子排水閥，不降低系統(tǒng)壓力，不損耗壓縮空氣的情況系適時排出冷凝水，節(jié)約系統(tǒng)成本。

先進的全新型主機，可以將效率提升16%，其設(shè)計的可靠運行壽命可達到10年之久。

V-SHIELD技術(shù)使用不銹鋼管和超常使用壽命的金屬軟管，組成了一套一體化管路系統(tǒng)。

煙臺威盛機電工程有限公司

英格索蘭微油螺桿式空壓機在世界上絕大多數(shù)國家的環(huán)境溫度下都能穩(wěn)定運行。過往的經(jīng)驗說明：即使在氣候相對溫和的地區(qū)，空壓機仍然會受到其他熱源的影響，因此選用英格索蘭46℃應用高溫設(shè)計的機組，就能夠完全適應周圍環(huán)境的變化，會出現(xiàn)由于機組運行過熱或是環(huán)境溫度過高所造成的故障停機。相應的，需要的日常維護保養(yǎng)也比傳統(tǒng)設(shè)計標準的空壓機少了很多。

英格索蘭R系列定速空壓機是不斷需求過程的更佳解決方案。

R系列定速空壓機

可應用于 連續(xù)無故障運行，能耗低，即使在室外雨水和灰塵惡劣的情況下， 從-10°F

(-23°C) 到131°F

(55°C)。此空壓機包是有限預算但需要更多性能的理想選擇。

容積式壓縮機——直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機。活塞式空氣壓縮機活塞式壓縮機——是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內(nèi)做往復運動?；剞D(zhuǎn)式壓縮機——是容積式壓縮機，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強制運動實現(xiàn)的。滑片式壓縮機——是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。