交流電源的電壓適應(yīng)性更好：由于變頻器采用的過調(diào)制技術(shù)，在交流電源電壓稍低時仍可輸出足夠的力矩，驅(qū)動電動機工作；對電壓稍高時煙臺英格羅蘭空壓機，也不會導(dǎo)致輸出到電動機的電壓偏高煙臺螺桿空壓機。

內(nèi)置VSD變頻一體式控制：采用變頻電機，防護等級IP55；英格索蘭所有內(nèi)置VSD

機組采用一體式控制。KT

智能控制器可以同時控制壓縮機和內(nèi)置變頻器，確保機組低成本運行；操作簡單、方便，智能化監(jiān)控機組運行狀態(tài)。

英格索蘭公司壓縮機主機以其零故障及低的維護費用。壓縮機扭矩及載荷要求符合規(guī)定設(shè)計標準，使電機在全載荷下達到機械效率和功率系數(shù)的峰值。F級絕緣，溫升采用B級考核確保電機的可靠壽命。由于是旋轉(zhuǎn)機械煙臺阿特拉斯空壓機維修，故氣流無脈沖，運行平穩(wěn)可靠，無振動，機組無需專門做基礎(chǔ)，也無需預(yù)埋地腳螺栓，安裝十分方便。用世界上技術(shù)先進的加工機械所生產(chǎn)，非對稱形線是用兩步精加工法制成。其先粗加工出基本包絡(luò)角形線，第二步是精磨煙臺英格索蘭空壓機代理，也是終工序 ，確保轉(zhuǎn)子表面有足夠硬度和精度。

l 優(yōu)勢:作為標準配置提供的電機在滿載時，將達到它效率和功率因數(shù)的峰值。電機不使用效率低，維護量大的聯(lián)軸器，使得整個機組高產(chǎn)可靠。

l 特點:F級絕緣

l 優(yōu)勢:F級絕緣意味著電機能承受115°C的溫升。實際上電機不會超過95°C的溫升，所有這大大的提高了電機壽命。

東風(fēng)本田汽車零部件有限公司

壓縮機XF200閉式

東風(fēng)本田汽車零部件有限公司

壓縮機XF200閉式

英格索蘭空壓機全空氣系統(tǒng)（TAS)配備可隨時運行的預(yù)裝干燥器和過濾器，可節(jié)省更多空間，完善您的空氣壓縮系統(tǒng)。

高能效的二級濾芯可以提供空氣過濾，維持更大排氣量，并能在需要更換時提供可視化指示。

煙臺威盛機電工程有限公司，煙臺開發(fā)區(qū)湘江路14號 華河工業(yè)園內(nèi)

空壓機能耗在公司的能源成本中占了很大的比重。

英格索蘭的工程師和設(shè)計采用先進的計算機模擬技術(shù)優(yōu)化了主機，使其效率提升了16%。此外，主機擁有業(yè)內(nèi)超前的產(chǎn)氣量，運行噪音更低，使用壽命：多重優(yōu)勢助您公司的利潤更上一層。

英格索蘭空壓機

在雙列圓錐滾柱軸承處加工出幾道油槽，用于停機時積聚冷卻油。機器剛開機時，圓錐滾柱軸承通過積聚于油槽里的冷卻油就可立即得到潤滑，避免了軸承在啟動瞬間的干摩擦，從而進一步延長了軸承的壽命。

(其它沒有油槽的主機，如也沒有預(yù)潤滑系統(tǒng)，其軸承每次起動都要無油干摩擦約6~7秒鐘)。

油氣分離桶體上，裝有油位指示器、泄油閥、安全閥 壓力閥等零件。油氣分離系統(tǒng)采用二次回流分離技術(shù)，分離芯采用的皺褶式厚式油分離芯，分離面積大，流速慢，使分離效果佳(空氣出口含油量微)，濾芯使用壽命長。

滑片式壓縮機——是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。液體-活塞式壓縮機——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機——屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，在其中兩個羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進氣口送到排氣口。沒有內(nèi)部壓縮。

速度型壓縮機——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴壓器或回流器擋板上。離心式壓縮機——屬速度型壓縮機，在其中有一個或多個旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。軸流式壓縮機——屬速度型壓縮機，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。